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如何更新凯立德导航地图
更新凯立德导航地图的方法多样可在线更新、使用电脑下载更新包也能线下购买安装或借助多种工具与特定软件升级等。在线更新需设备连稳定网络在应用中找到“地图更新”选项操作用电脑下载则要去官网找对应更新包传输到设备。线下可至官方或授权销售商处购买安装。不同更新方式各有步骤且要注意设备兼容性、备份数据等要点 。
手机端更新也较为便捷。进入“我的”界面点击“设置”“关于”“检查更新”就能自动检测更新若要车机升级在“我的”界面点击“车机升级”连接手机与机车选择易升级服务点击“升级”即可。
若车辆支持U盘升级先准备好U盘复制备份地图文件插入车辆USB接口并启动车在导航系统界面点击“设置”“系统升级”“本地存储”找到文件点击“开始升级”完成后重启车辆。
还有一种借助软件的方法。使用luchang_diy软件将SD卡连电脑找到NaviConfig.dll文件拖入软件记高清端口数据备份SD卡资料后格式化打开下载主程序修改端口数据复制地图包文件到主程序文件夹再将主程序复制到SD卡插回车载导航。
此外还可通过门店、寄卡、在线网页等方式升级。需要注意凯立德一般免费升级一年超一年可能收费。升级前要备份重要数据确保设备有充足存储空间保证电量充足且严格按照说明操作。不同设备和版本操作存在差异可参考产品手册或联系官方客服。
总之凯立德导航地图更新途径丰富每种方式都有其特点和注意事项。用户在更新时只要根据自身设备情况选择合适的方法谨慎按照步骤操作就能顺利更新地图让导航更好地为出行服务为旅途增添便利与保障。
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凯立德怎么不更新
在我们的汽车生活中，汽车导航扮演着极其重要的角色。可以帮助车主“导航到目的地”，拒绝做路痴。同时，车载导航还可以在工作中为车主选择最佳路径，节省大量时间。
如今，在互联网环境下，我们通常使用高德和百度等品牌进行导航。然而，你知道吗？汽车导航品牌凯立德曾是业内知名的“一哥”，但可惜的是，凯立德却出现了百家争鸣的反差，一度淡出人们的视野。为什么？
国内车载导航行业“一哥”凯立德
对于80后、90后来说，熟悉哈立德的人还是很多的。
1997年由当时中国地理测绘第一人张文兴教授创立。因为张文兴本人是技术出身，所以在地图测绘方面比同行领先很多。
2000年导航地图正式发布后，具有领先优势，五年领跑导航市场；
2005年获得全国首个甲级地图测绘资质；
2006年获得软银和汇丰超过1000万美元投资，2013年市场份额为71%。
90年代买车的人还是有地位的。如果车上装有导航地图，那将是锦上添花。那时候导航地图基本都是哈立德装的。
2014年因为其他导航品牌涌入市场，Khalid的发展出现了一个小插曲。市场份额较之前有所下降，但好在市场份额仍有近57%，仍受市场欢迎。
但是好景不长。2015年，哈立德突然崩盘，净利润从2014年的2亿元下降到2015年的1600万元。回顾其短暂的市场，从一开始就预测其失败是必然的。
将冲锋进行到底，凯立德终将“崩溃”。
导航系统免费使用的兴起，一直在动摇凯立德第一的地位。
高德和四维图新获得了巨大的支持。被高德阿里巴巴收购，腾讯投资11.73亿四维图新。高德地图有钱后，2013年率先表示自己的系统免费使用，随后百度地图免费使用，包括后来进入市场的腾讯地图。
然而，哈立德完全无视市场的变化，仍然将收费进行到底。
根据相关数据，2014年，每月最低收费15元。不仅如此，凯立德一年要升级四次，而且升级必须去4S店或者凯立德指定的地方。升级过程很麻烦，额外收费很贵，服务质量可以说差强人意。
虽然凯立德在2016年也取消了收费模式，但是已经晚了。高德在市场上的总下载量已经远远超过50亿次，而凯立德只有不到1亿次的下载量，市场份额也比以前低了很多。
找资本进攻，运气好像没那么好。
凯立德的融资并不是那么顺利。
2005年后，凯立德不断因侵犯其他品牌地图版权而打官司。最终各种问题导致冲刺a股失败。
到2014年1月，凯立德挂牌新三板，同年10月，小米投资8400万。2015年牛市，哈立德市值高达60亿，随后随着市场行情的波动，市值直接减半。
据张文兴回忆，“2011年和2012年准备创业板IPO的时候，我们确实错过了很多机会。比如高德和百度打，哈立德应该一起打，但是我们很多东西都没有准备，只能看着他们打。”当高德宣布免费时，整个行业立刻发生了变化。等到张文兴反应过来的时候，Khalid的份额已经降到了1%。
随后，该公司连年亏损。最终，2019年6月24日，凯立德提交了股票终止上市申请，并于6月26日终止股票上市。
随着手机导航的兴起，凯立德已经被人遗忘。
接下来，随着后来安卓智能手机的普及，手机上的导航变得越来越智能。手机下载后可以免费升级软件，并且可以联网。用户习惯的改变和迁移。自然，曾经的大哥凯立德慢慢没落，被人遗忘。
在各行各业的互联网市场中，竞争者频繁出现。想要保持领先地位，不仅需要让技术水平赶上时代的步伐，还需要不断优化运营模式。在高速发展的时代，企业需要快速学会转换角色，跟上节奏，否则很容易被时代抛弃。
综合整理:51QC，我要车联网。